ГАРАНТІЯ ПЕРЕВІРКИ ФАКТІВ
Політичний нахил
& Емоційний тон
Стаття є політично неупередженою, зосереджена на фактичному висвітленні катастрофи та попередніх подій.
Створено за допомогою штучного інтелекту.
Емоційна тональність негативна, підкреслює трагедію та нехтування застереженнями щодо безпеки, що призвело до неї.
Створено за допомогою штучного інтелекту.
| За Річард Ахерн - Після катастрофи підводного корабля «Титан» електронні листи показують, що генеральному директору OceanGate було сказано: «У своїй гонці до «Титаніка» ви повторюєте відомий крик «вона непотоплювана».
Генеральний директор Стоктон Раш, здавалося, проігнорував сирену фахівця з глибоководної розвідки Роба Маккаллума, який сказав йому припинити використання субмаріни, доки її не буде належним чином засекречено.
Роб МакКаллум написав Рашу в 2018 році, попереджаючи його про безпеку підводного апарату Titan, кажучи: «Ви ставите себе та своїх клієнтів у небезпечну динаміку».
Але ось кикер:
Стоктон Раш відкинув занепокоєння щодо безпеки як спробу придушити інновації. «Я втомився від гравців галузі, які намагаються використовувати аргументи безпеки, щоб зупинити інновації», — відповів він.
«Ми надто часто чули безпідставні крики «ти збираєшся когось убити». Я сприймаю це як серйозну особисту образу».
У ланцюжок електронної пошти, МакКаллум порівняв рішучість Раша запустити підводний апарат із нещасною подорожжю Титаніка, сказавши, що за іронією долі він повторює історію, прийнявши знамениту позицію «Вона непотоплювана».
Неодноразові прохання Маккаллума про обережність були відкинуті в сторону, незважаючи на його досвід, і підводний апарат Titan так і не був сертифікований.
Раш розчаровано відповів. Він захистив свій інноваційний підхід і відкинув застереження Маккаллума як безпідставні. Повідомляється, що тоді юристи OceanGate погрожували правової дію, завершуючи будь-який подальший діалог.
Через п’ять років застереження Маккаллума справдилися:
Повертаючись до сьогоднішнього дня, Титан зазнав, як вважають офіційні особи, «катастрофічного вибуху». Серед загиблих був сам Стоктон Раш і четверо інших, у тому числі 19-річний студент бізнесу Сулеман Дауд.
Загибель людей є трагічною, але наслідки для всієї індустрії глибоководної розвідки величезні. МакКаллум закликав Раша бути «дуже, дуже консервативним», оскільки його дії можуть поставити під загрозу всю галузь.
«Пірнувши на «Титаніку» і будучи технічним експертом у коронерському суді, було б помилкою не звертати на це вашу увагу».
У той час як Раш розглядав критику як напад на інновації, Маккаллум розглядав це як важливу належну обачність. Раш вважав, що його інженерно-орієнтований підхід кидає виклик статус-кво, а Маккаллум підкреслював, що морські випробування та сертифікація є вирішальними для безпеки.
Обидва чоловіки були пристрасними — один розширював межі, а інший — забезпечував безпеку.
Стоктон Раш заснував OceanGate у 2009 році з баченням глибоководних подорожей. За 250,000 XNUMX доларів клієнти могли подорожувати до таких місць, як уламки Титаніка на борту Титан суб.
Кількість загиблих зростає…
Коли «Титанік» затонув 15 квітня 1912 року після зіткнення з айсбергом під час свого першого рейсу, він забрав життя 1,517 людей, а тепер це число зросло до 1,522.
Зрештою, зіткнення з айсбергом стало причиною затоплення Титаніка, але слідчі виявили, що будівельники скоротили витрати під час будівництва. Матеріалознавці, які аналізовані заклепки з уламків виявлено, що вони були нижче рівня, містили високу концентрацію “інсульт”, побічний продукт плавлення металу, і якщо його не видалити, він може легко розщепити метал.
Понад 3 мільйони заклепок, що утримували сталевий корпус «Титаніка», були непридатні для використання та, ймовірно, послабили ту частину корабля, яка врізалася в айсберг, у результаті чого листи корпусу розкололися на частини під час удару.
Обидві трагедії служать нагадуванням про те, що в глибинах океану поле для помилки тонке, як лезо бритви. Знову історія навчила нас, що зрізання кутів і скорочення витрат можуть мати катастрофічні наслідки.
На даний момент OceanGate не прокоментував обмін електронними листами.
Приєднуйтесь до обговорення!